钢球由不同的材料制成，硬度差别很大。目前，不锈钢球、轴承钢球、碳钢球、硬质合金钢球在材料和硬度上差异很大，其应用性能能满足不同领域产品性能的要求。热处理钢球的硬度一般可达HRC55~HRC62。不能热处理的不锈钢球的硬度为HRC28-HRC35。不同硬度的钢球适用于不同的区域。在购买钢球的时候，可以根据自己的环境选择不同的材料。钢球的硬度也受到生产工艺的影响。钢球一般采用热处理工艺，包括回火和淬火。在产品生产过程中，其内部结构发生变化，硬度也随之发生变化。
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钢球不得堆放在露天，不得日晒、雨淋，环境温度不得有剧烈变化。在启动磨机之前，应将合适的材料送入磨机，停止磨前不要过度研磨。因此，不建议在磨机中空出物料来代替磨碎水泥品种。正确的做法是严格控制进入仓库的低档品种不得进入品种库，而不是牺牲部分品种作为低档水泥销售;在运行过程中，要注意合理的钢球分布，保持一定的高料球比，合理控制物料和钢球在磨机中的填充率。为了降低产品的细度，应避免过度减少进给量的操作方法。
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钢球的制造工艺是决定钢球使用寿命的关键因素，如果在球的表面或内部存在缩孔、裂纹、穿晶缺陷，不仅会降低球的性能，还会导致球的断裂。因此，在钢球生产中需要制定合理的锻造、铸造和热处理工艺。由于钢球的成分中含有一定量的铬等合金元素，如何使这些合金元素充分发挥形成硬质合金的作用也是制定热处理工艺时需要考虑的因素。
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当金属材料受到交变应力或重复循环应力时，在一定循环次数的工作条件下，当工作应力小于弯曲强度时，往往会出现裂纹甚至自然开裂，这就叫做金属疲劳。汽车球轴承、低铬球和轴承圈大多由高铬和高碳轴承钢制成。当汽车运行时，内圈和外圈滚道和轴承钢球之间的负载以高速旋转，在此操作期间，钢球的接触体与轴承的内、外滚道之间的面积非常小。
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